Záležitosti vyžadující pozornost při přepravě FCL po moři

Hlavním problémem během procesu balení je chyba údajů o nákladu. Zboží je poškozené a údaje jsou v rozporu s údaji v celním prohlášení, v důsledku čehož celní orgány zboží nepropustí. Proto před balením odesílatel. skladiště. Aby k tomu nedocházelo, musí být speditéři dobře koordinováni.
1. Snažte se nebalit zboží různých tvarů a různých balení dohromady.
2. Z obalu bude prosakovat prach, tekutina, vlhkost, zápach a jiné zboží, snažte se je nedávat dohromady s jiným zbožím. V případě potřeby použijte k oddělení plátno, plastovou fólii nebo jiný materiál.
3. Lehké zboží je umístěno na těžší zboží.
4. Zboží se slabou pevností balení by mělo být umístěno na zboží se silnou pevností balení.
5. Tekuté zboží a čisticí prostředky by měly být umístěny co nejvíce pod jiným zbožím.
6. Zboží s ostrými rohy nebo vyčnívajícími částmi zakryjte, aby nedošlo k poškození jiného zboží.
Obvykle existují tři způsoby balení FCL námořní přepravy na místě, to znamená, že všechny krabice jsou baleny ručně. Přesuňte vysokozdvižný vozík (vysokozdvižný vozík) do krabice a poté použijte pracovní sílu a strojní zařízení k jeho zabalení, jako je například paletový (paletový) nákladní vysokozdvižný vozík. V každém případě, když je zboží zabaleno, hmotnost zboží v krabici nesmí překročit horní hranici nosnosti kontejneru, tj. celkovou hmotnost kontejneru mínus příjem vlastní hmotnosti kontejneru. Obecně řečeno, celková hmotnost a vlastní hmotnost budou vyznačeny na dveřích kontejneru. Jednotková hmotnost každého kontejneru je pevná, takže když je do kontejneru naložen stejný náklad, můžete určit, zda je těžký nebo lehký, pokud znáte hustotu nákladu. Při nakládání by měl být náklad na dně boxu vyvážený, zejména by nemělo být těžiště nákladu vychýleno na jeden konec.
Vyhněte se koncentrované zátěži. Pokud je naloženo těžké zboží, jako jsou stroje a zařízení, mělo by být dno krabice vydlážděno dřevěnými deskami a jinými tlumícími materiály, aby se náklad co nejvíce rozložil. Při použití ručního vkládání věnujte pozornost tomu, zda jsou na obalu uvedeny pokyny pro vkládání a vykládání, například ne obráceně, naplocho a svisle. Dbejte na správné používání nakládacích nástrojů a je zakázáno používat k balení zboží ruční háky. Při nakládání palet by měly být přesně uchopeny vnitřní rozměry kontejneru a vnější rozměry nákladního obalu, aby se vypočítal počet naložených kusů, aby se minimalizovalo opuštění. Účel vícenásobné nakládky zboží. Když je vysokozdvižný vozík zabalený, je omezen volnou výškou zdvihu stroje a výškou stožáru. Proto, když to podmínky dovolí, může vysokozdvižný vozík naložit dvě vrstvy najednou, ale mezi horní a spodní stranou by měla být určitá mezera. Kromě toho je třeba také poznamenat, že pod zbožím by měla být položena skluznice, aby se vidlice dala hladce vytáhnout. Nebalte zboží nahé, alespoň s obalem. Nepoškozujte zboží naslepo, abyste ušetřili místo. Běžné zboží bude také zabaleno. Jako kotle a stavební materiály to bude více problematické. Měly by být svázány, aby se zabránilo uvolnění.