Doprava z Šanghaje, Čína do Dubaje: Air Freight, Ocean Freight a Container Shipping

Obchod mezi Čínou a SAE, řízený iniciativou pásů a silnic, se zahřívá. Jako důležitý centrum je zásadní doprava mezi Šanghajem a Dubajem. Hlavní logistické kanály představují přepravu moře, vzduchu a kontejnerů. Další informace o možnostech přepravy pro tuto trasu níže.

Sea Freight se stala hlavním výběrem díky svému velkému objemu a nízkým nákladům. Zboží se odcházejí z přístavu Šanghaj Yangshan a přístavu Waigaoqiao, prochází úžinou Malacca a Indického oceánu a dorazí do přístavu Dubaj Jebel Ali nebo Port Rashid. Plná přeprava kontejnerů je vhodná pro velké množství zboží. Náklad pro 20- nožní kontejner je US $ 2, 500-3, 500, a doba přepravy je 18-22 dny; Transport LCL je nabitý objemem nebo hmotností, USD 120-200 na metr krychlový a trvá 20-25 dny. Mořská přeprava je však snadno ovlivněna počasím a přetížením přístavu. Za zvláštních okolností může být doba přepravy prodloužena o 3-5 dny. ​

Pro časově citlivé elektronické výrobky, čerstvé potraviny a jiné zboží je první volbou letecky nákladní dopravou. Existuje mnoho přímých letů z mezinárodního letiště v Pudongu v Šanghaji na mezinárodní letiště v Dubaji, které trvá 8-9 hodiny; Ačkoli spojovací lety trvají hodiny 12-15, existuje dostatečné kabiny. Air Freight je účtován hmotností nebo hmotností objemu, za $ 5-12 za kilogram. Sazby nákladních prostředků se zvyšují o 30% -50% během vrcholných období, jako jsou propagace elektronického obchodování. Různé letecké společnosti mají různé služby a ceny, proto si vyberte pečlivě. ​

Popravci nákladů, jako jsou Sinotrans a Jincheng Logistics, hrají klíčovou roli při přepravě. Poskytují jednorázové služby, jako je kolekce, rezervace, celní prohlášení a inspekce, sledování nákladu, celní odbavení a distribuce. Jsou obeznámeni s obchodními politikami a celními předpisy obou zemí a mohou přesně zpracovávat dokumenty, aby zajistily celní odbavení zboží. Podle potřeby mohou také integrovat zdroje mořské a letecké dopravy, přizpůsobit řešení, optimalizovat náklady a zlepšit efektivitu dodavatelského řetězce.

Sea Freight bere 18-22 dny pro plný kontejner a 20-25 dny pro Lcl; Air Freight bere 8-9 hodiny pro přímý let a 12-15 hodiny pro tranzit. Ve skutečnosti je však mořská nákladní přetížení ovlivněna přetížením přístavy a selháním lodí a čekací doba na kotviště v přístavu Jebel Ali během vrcholné sezóny může být až 2-3 dny; Vzduchová přeprava je ovlivněna plánováním letu a rušením počasí a lety mohou být upraveny kvůli vysoké teplotě v Dubaji v létě. Rychlost celního odbavení navíc ovlivňuje také celkovou včasnost a vysoce kvalitní zasílatelé mohou urychlit celní odbavení. ​

Sea Freight for 20- Foot Full Container je US $ 2, 500-3, 500, a pro 40- Foot je US $ 4, 000-6, 000; LCL je US $ 120-200 na metr krychlový a náklady jsou ovlivněny příplatky paliva a maximální sezóny. Air Freight je US $ 5-12 na kilogram, s velkými výkyvy během období vrcholů a existují různé příplatky. Poplatky za předávání nákladu jsou 5% - 15% nákladu. Podniky si musí vybrat nákladově efektivní řešení založené na hodnotě, včasnosti a objemu zboží. ​
Výhody různých způsobů dopravy z Šanghaje do Dubaje se navzájem doplňují a položí solidní logistickou nadaci pro obchod mezi oběma místy. V budoucnu bude přepravní systém s pokrokem technologie a růstem obchodní poptávky efektivnější a posouvá hospodářskou a obchodní spolupráci mezi oběma stranami na novou úroveň.